C.K.Innovation  Damper Kit

2018年4月よりストリート~ミニサーキットまでカバーする
ストリートスペックダンパーキットを発売開始しました
ストリート用ですが走行会等のミニサーキットにも対応可能です

サーキット走行をメインに作られた車高調キットです 全モデル全長調整式で減衰力12段調整
ミニサーキットから国際サーキットまで対応可能です
ここ数年10万円以下の格安車高調が人気ですがサーキットを本格的に走るには少し不向きだと思います
もちろんC.Kでも格安車高調の取り扱いはしていますが街乗りメインであれば十分です
今回C.Kでは富士チャンピオンレースでも使用している車高調をリニューアルして実際にレースで使用しているパーツを提供します
バネレートは高めですが街乗りもなんとか出来ます! サーキットまでの移動もそんなには苦痛ではないです
スタンダードモデルからレース用まで幅広くラインナップしました
たまたま富士で現役のGTドライバーに乗っていただく機会があり絶賛していただきました
とにかく乗りやすい!バネレートの高さを感じない!
そんなC.Kの車高調をぜひお試しください

Street Spec Damper

全長調整式車高調 減衰力12段調整  ゴムアッパーマウント
フロント8kg リア6kg   made in Japan
ストリート~ミニサーキットまで対応
専用設計なのでリアのストロークも確保されています
乗りやすさに重点をおいた全長調整式ダンパーキットです
突き上げ感を防止する為にアッパーシートには強化ブッシュを使用しています
ロア側には専用のシートリングを使用しています
長期の使用も考慮してダストブーツも付属しています

価格 155,000円(税別)

 

 

 

Circuit Spec Damper

全長調整式車高調 減衰力12段調整 強化ブッシュアッパーマウント
リアにはサーキットスペック専用のアッパーマウントを採用
フロント14kg リア12kg   made in Japan
ストリート~国際サーキットまでカバーする車高調です
(ストリートのみの場合はストリートスペックを使用してください)
ハイレートですが車高は9cm以下まで下げれます
富士&スパ西浦で実績十分の車高調です
NA6のNゼロ仕様で富士は8秒台 西浦では1秒台まで出ています
ハイグリップラジアルやSタイヤに対応しています
もちろんオーバーホール&仕様変更も可能です

価格  189,000円(税別)

N-ZERO Spec Damper

全長調整式車高調 スペシャル減衰12段調整
前後専用のアッパーマウント採用
アルミケース&アルミブラケットの軽量バージョンです
フロント16kg リア14kg  made in Japan
KYBコンペティションスプリング使用
ボトムブッシュはピロボールを採用
富士チャンピオンレースのロードスターカップ用に製作しました

価格  315,500円(税別)