サーキット走行の準備からサーキット向けパーツの紹介

これからサーキット走行を予定されている方やサーキット走行を始めたばかりの方にサーキット走行の準備や適したパーツを等の紹介をしてます
ぜひ参考にしてください

C.Kでは2005年よりロードスターカップやロードスターN1でレースカーのメンテナンスやセットアップを行ってきました
サーキット走行に適したパーツ選択はお任せください
富士スピードウェイのレースではコースレコードの樹立やシリーズチャンピオンも獲得し実績も十分なパーツもあります 遠回りせず実績あるパーツをお選びください

基本的な準備

オープンカーでサーキットを走行する場合にまずネックになるのはロールバーですね!
一部のミニサーキットではファッションバーやハードトップの取り付けで走行可能の所もありますが中型のサーキット以上になるとほとんどが後方4点以上のロールバーが必要となります
オープンカーの場合4点ロールバー&4点シートベルト&バケットシートが必須となります
これらを準備するだけでも結構な金額になりますね   しかし自分の身を守る為には絶対に必要だと思います
これ以外にもヘルメットやグローブも必要になります
最悪の事態は考えたくありませんがサーキットでは何が起こるかわかりませんので安全装備はちゃんとしたお店で購入してください

FIA公認 レーシングハーネス

レーシングハーネス

レーシングハーネス 最近はネットオークション等でコピー品が出回っています 大切な安全装備ですから正規品をお買い...
2017年12月30日
C.K.DESIGNフルバケ

フルバケットシート

C.K.DESIGN フルバケットシート アイポイントを下げる為のシートです 街乗りからレースまで対応出来ます...
2017年12月30日
スーパーローポジションレール

シートレール

ほとんどレカロ&ブリッドのフルバケに使用出来ます 衝突安全試験済みの本格シートレール!! 職人さんが1台分づつ...
2017年12月30日
ロールケージ

ロールバー

ロールバー オープンカーでのサーキット走行で最もハードルの高いロールバー 工賃を含めた価格は結構な金額です! ...
2017年12月30日

必要最低限の装備が揃ってからの準備

サーキット走行では車輌に街乗り以上の負荷が当然かかります
点検・整備は技術のあるショップ等で必ずチェックしてください
車輌破損だけではなく他人やサーキット側まで迷惑をかけてしまいます
準備不足でサーキットには絶対に行かないで下さい  きっと後悔する事になります
サーキットにはフリー走行を楽しんでいる人ばかりではありません
真剣に練習している人も沢山います ルールとマナーは守ってください

サーキット走行では速く走る!って事より重要な事があります!!

止まる!

止まる事が最も重要です ブレーキの点検&整備はとても重要です
純正のブレーキパッド&ブレーキオイルはとても危険です
もちろんタイヤもです ブレーキが効いてもタイヤが駄目なら止まれません
サーキットを走らせる場合の基本は路面に近い部分から整備・チューニングしてください

サーキット走行前の点検

サーキット走行前の点検・整備

C.Kではサーキット走行前の点検を行っています 富士チャンピオンレースのレース前点検と同等の点検メニューを用意...
2017年12月30日
エンジンオイル

オイル

オイルの重要性 サーキット走行では車輌にかなりの負荷がかかります サーキット走行に適したオイルをおすすめします...
2017年12月30日
N-ZEROラジエター

ラジエター&クーラント

水温管理は非常に重要な項目です オーバーヒートはエンジンオーバーホールに繋がる可能性が高いです 出来れば水温計...
2017年12月30日

サーキット走行に適したパーツ選び

ここまでは基本的な準備やメンテナンスを中心に紹介してきました
ここからはサーキット走行に適したパーツ選びです
遠回りしない為にも自分に合ったパーツ選びをしてください
走るステージによってもパーツ選びは変わってきますので参考までにどうぞ!!
ここからもC.Kが実際にレースやサーキット走行で使用してきたパーツです
実績も十分なパーツを紹介します

ZⅡスタースペック

タイヤ

サーキット走行も出来るタイヤ 基本的にはどんなタイヤでもサーキット走行は出来ると思いますが… 一般的にハイグリ...
2017年12月30日
IDI ブレーキパッド

ブレーキ

サーキット走行も出来るブレーキパッド 最も重要となるのがブレーキ関係です 必ずスポーツ走行用のブレーキパッドを...
2017年12月30日
サーキットスペックダンパー

車高調

車高調選びは難しいですねぇ… 実際にはノーマルでも十分サーキット走行は出来ます 但し状態がよければ!ですけど…...
2017年12月30日

機械式LSD

街乗りでは全く必要ない?かもですが、サーキット走行では必要となる場面も多々あります ノーマルLSDではコーナー...
2017年12月30日
N-ZERO スペック NA

マフラー

今更かもしれませんがサーキット向けのマフラーを製作しました ロードスターでもマフラーの性能で随分タイムが違って...
2017年12月30日

サーキット走行向けのパーツを紹介しました
C.K.が実際にレースやサーキットで使用している実績あるパーツです
ノーマルを少しでも速く走らせる!のが得意としています
レースで培ったノウハウをフィードバックしていきたいと思っています

ご相談いつでもお待ちしています