C.K.Innovation&C.K.DESIGN クーリングパーツ

16mmコアのスタンダードと26mmコアのN-ZEROスペックのラジエター
富士スピードウェイで十分なテストをしています
もちろん当社デモカー2台とも使用しています
NA・NBのミッション用とオートマ用どちらもラインナップしています

C.K ラジエターシリーズ

左が新品で右は64,000km

16mmコアと26mmコアを用意しています
NA/NBのミッション&オートマ用もラインナップしています
C.Kのラジエターでも発売から11年が過ぎました!
そろそろ2回目の交換時期もきている頃です
純正みたいに樹脂タンクは白くなりませんが細かいクラックが見られる物もあります。
ラジエターの破損はエンジンブローに繋がる可能性が非常に高いので、予防的な交換がおすすめです
ラジエターのホースも同じです。交換時期を迎えてる車輌は多いです。
実際に10年以上使用出来ているので無理にオールアルミを使用する事はないような?気がします!!
16mm&26mmどちらも富士チャンピオンレースで使用してきた物です
ノーマルエンジンであればレースでも十分使用可能です
サーキット走行も含め十分なテストをしています
早めの交換をおすすめします

C.Kラジエター キャップ

右はC.Kラジエターキャップ

ラジエターキャップの交換のサイクルは?交換時期は?
ラジエター交換時に付属していたキャップを使用されてる方が多いですね!!
キャップの役目も非常に重要です
しっかり加圧していないとオーバーヒートの原因にもなります
交換の目安がはっきりしないのでテスターを導入しました
ラジエター交換時や車検時にテスターでチェックしましたが全台交換時期を過ぎてました…
そんなに高価の物ではないので定期的に交換して下さい
C.K.キャップはパッキン部に耐熱・密着性・温度変化に優れたシリコンゴムを採用しています
  1.1kg  2,800円(税込)

C.K. ラジエター

16mm&26mm コア

16mmコア スタンダード 1.1kgキャップ付き
                       25,920円(税込)
26mmコア N-ZERO スペック  1.1kg キャップ付き
                       32,240円(税込)
いろいろ条件はありますが真夏のレースでどちらのコアでもNA6のノーマルバンパーで80℃以下でレースが出来ています
レースでは水温管理は非常に重要となります
同時交換推奨のシリコンラジエターホースも在庫しています
NA/NB 全車に対応